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早鸟票倒计时3天 | 设计可破解共享单车困境：Design can help to fix bikesharing
日期：2019-10-05 16:56:47 来源：
我们似乎陷入了一种困境。
ofo小黄车的热搜好像才过去不久，很多人骑了一次的单车投入还在排队退回的list上，不少开朗人士笑称骑了一次199的单车。
纵观ofo整个事件，从曾经备受资本青睐，到经历了被传“倒闭”、用户押金难退回、拖欠供应商欠款等一系列麻烦，在享受着共享出行方式的便利，和耳闻着种种不良后果之后，我们不禁对未来的共享移动出行方式产生了思考，究竟这条路走下去利弊几何？
来自荷兰的Marcel Schreuder给了我们一个答案。
“Design will help create mobility needs of tomorrow”
“设计将有助于创造未来的移动出行需求”
Marcel Schreuder（马塞尔·施勒德，以下简称“马塞尔”）1995年毕业于代尔夫特理工大学，是荷兰知名设计公司Springtime的联合创始人和管理合伙人，尤其擅长在移动出行和足球等方面进行创新。
2001年，马塞尔与Tucker Viemeister共同创立了Springtime USA——Springtime在纽约的分支机构。
2001-2006年期间，担任Springtime USA总监。
马塞尔拥有20年的国际客户经验，他的客户包括摩拜单车、耐克、丰田、可口可乐、Lyft、荷兰铁路等。
同时，马塞尔创立的公司——Springtime在运动器材、青少年产品和品牌发展领域都创造了令人兴奋的产品和体验，并且在城市移动性方面的设计产品尤为突出。
设计应以用户为中心进行探索
Springtime Design成立于1995年，是一支具有创造力的团队，致力于开发令人兴奋的、可持续的、改变方式的产品、品牌和体验。他们致力于提供设计研究，概念设计，工业设计和品牌推广，并与所有相关领域的专家紧密合作，为客户提供从战略到生产的准确创新。多年来，Springtime的设计产品在荷兰和国外均获得了许多设计大奖。
早先马塞尔团队设计过一款智能城市通勤工具——VOLTA电动自行车。这是一款紧凑型“20/20”电动自行车，具有轻巧、易于清洁的特征，非常适合城市通勤需要，并且获得了2017年Core77设计大奖。
VOLTA当时是有史以来最智能的电动自行车。它不会发出普通电单车的噪音，其光滑、友善的包装非常时尚，并且充一次电可以提供40英里的动力，最高时速可达20英里/小时。
马塞尔团队在设计过程中，在核心框架（包括电池）和“四肢”之间创建了视觉分解：前部的车把、篮子部位和后部的通用附件支架，同时皮带传动进一步增强了轮廓的简洁性。集成的灯在天黑时会自动打开，还可以智能地发出制动信号，小型集成显示屏可以显示当前速度和电量。
VOLTA的设计具有多种智能功能和创新功能，为城市通勤和生活方式提供了一种新型的解决方案。没有笨拙的电池，没有笨拙的附加系统，外观纯净，包装精美。
当骑行需要成为我们生活的一部分，设计师总有办法让它更具吸引力。
设计将有助于创造未来的移动出行需求
在ofo事件中，一位网友曾在社交媒体上留言写道，“还是希望ofo等公司，能在挣扎中探索出一条共享经济模式的可持续性发展的道路，不希望这么方便大众的产品退出我们的生活。”与这位网友的心声不谋而合，马塞尔正在此条道路上努力着。
在一个共享单车巨头面临困境的同时，马塞尔团队应邀另一个共享单车巨头Mobike开发了电动自行车。
Mobike电动自行车同时使用混合动力和全电动驱动，外观简洁，轻巧舒适。它的续航里程为70公里，最高时速为20公里/小时。
在设计过程中，马塞尔倾向于遵循用户至上的方式来设计自行车的所有功能：可调节的单手座椅轻松匹配用户身高；安全的手机座便于导航；骑手区设有柔软内衬使用户远离机械和电气系统等。
创新和设计是一个复杂且跨学科的过程，需要多种技能，而马塞尔创立的Springtime专注于在整个开发阶段中管理此过程。
设计可以在创造未来的共享系统中发挥重要作用
众所周知，阿姆斯特丹是世界自行车之都之一，骑行是他们主要的出行方式。但不同人群骑的自行车类型、使用频率、所携带的包袋以及自行车的物理状态等都有很大的差异，这也意味着人们有着更多不同使用模式的需求。
马塞尔针对这个需求，带领团队研究了几天城市不同的骑行行为，最终决定设计一种20速单速自行车，一款针对学生生活方式的电动自行车“ adam”。
adam是一款20英寸的最小单速自行车，专为在城市使用而设计，结合在前轮设计动力中的前轮马达在需要时为自行车提供帮助。并且在车把上设置了可拆卸电池，可以兼作便携式扬声器和移动电源，使用场景非常灵活。
因为马塞尔团队在其设计过程中充分考虑了多种模拟情景：
在通勤期间，装上电驱动器，可以在路途中使用手机进行导航、阅读消息或播放音乐；
在学校里，取出电池，就拥有了一个强大的移动电源，可以为笔记本电脑或手机充电，并在休息时间播放音乐；
到了晚上，拿掉电池之后，就会拥有一辆简单轻便的自行车，可以轻爽的进入夜生活。
没有易损的电缆，没有断裂或脱落的危险，电驱动器的唯一剩余部分即电动机，安全地集成在车轮中。
不论是什么产品和设计，马塞尔团队都专注于提供集成的设计和交流，产品设计、品牌开发和数字媒体设计的协同作用，使他们能够开发和提供完整的用户体验。
“只要服务是积极的，并且与受众相关，我相信在很多情况下，使用而不是所有权的想法可以提供一个更可持续的、社交的和有趣的选择。”
SZIDF|2019全球设计价值峰会
马塞尔·施勒德将讲述设计的积极性
共同探讨移动出行领域
设计的创新与赋能
探索持续服务价值
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