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全球仅此一台的超跑,《速7》都没能借到？| Simone Tesse对话2021全球设计价值峰会

日期：2021-11-11 15:41:52    来源：

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随着《速10》宣布定档，《速度与激情》系列已经在全球爆红超过二十年。影片中大量汽车竞速追逐戏份令人瞩目。这些出镜“明星”，无一不是造型酷炫又价格高昂的名车。

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▲《速度与激情》系列中的车戏场景

其中，曾在《速7》中登场的一辆红色Lykan超跑，是世界上最贵的跑车之一，全球仅有7辆。

不过，原先预定出镜的却是这一辆跑车——Vulcano Titanium


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▲Vulcano Titanium

能让阅车无数的剧组眼前一亮，这款超跑同样也是价格不菲。2017年，它于上海车展全球首发，售价6680万元人民币，是当届车展上最贵的车型，全球仅售一台。

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据称，Vulcano Titanium的创作灵感来自世界上最快的钛合金喷气式飞机黑鸟SR-71，旨在表现超级跑车惊人性能的同时，展现其高雅流畅的造型。

打造这辆跑车的，正是来自意大利的汽车设计后起之秀——意柯那（Icona）设计。


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在视觉审美之外，意柯那设计所呈现的，是深入用户体验后，科技与设计的完美融合。



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意大利享有“跑车之都”的美誉，全球四大顶级跑车品牌法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂以及帕加尼，皆从意大利走向世界，来自意大利的跑车设计在全世界有着屹立不倒的地位。

可近年来，跑车设计陷入了意想不到的危机。

事实上，超级跑车不同于一般的汽车，与其说是交通工具，不如说是工艺品。尤其是非量产、纯手工打造的跑车，每一辆都是独一无二的，蕴含着意大利设计师对人文主义情怀的思考和对自由美好生活的崇尚，富含对艺术的极致追求。

然而行业收缩，疫情扩散，随之而来的是利润下滑，汽车整体行业下行，从设计到造车，无不低迷，如若固步自封在打造传统超跑的梦境中，超跑设计的未来将不容乐观。

作为意大利设计的后浪，意柯那却有着出人意料的精彩表现。

意柯那创立于“人杰地灵”的意大利都灵。从汽车设计到研发中心，都灵都拥有世界公认的组织机构和技术能力。因此，意柯那在开发流程中得以联手Tecnocad、Cecomp等老牌工程设计、样车试制和批量生产公司。


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▲意柯那-都灵

为更好地吸取全球先进技术经验，意柯那在美国、欧洲、中国都布局了设计中心。在美国，意柯那选址加州，背靠众多高等学府和硅谷，吸纳众多交互设计、自动驾驶等方面的技术人才，这无疑是有别于其他设计公司的优势所在。

在2011年，意柯那推出一款令人印象深刻的概念车Fuselage。光滑的外形搭配小型的前脸区域，设计上获得了0.26的空气动力学系数，有助于极大提升续航里程和性能，同时实现节能。

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▲意柯那概念车“Fuselage”

在2020进博会上，意柯那展出联合pix-moving一同打造的自动驾驶平台，主体框架采用铝合金材质，通过3D打印技术完成，精密简洁。

平台同时配备了车轮，传感器，电池系统等，旨在适用于多种不同的应用场景：可以搭建高尔夫球车，或者移动的自动饮料零食贩售机；又或是支持小型巴士在区域内运送人员或者购物中心中输送货物。

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▲3D打印的自动驾驶平台

同时，平台还配备了人车交互装置，完美解决人与车，车与车的交互问题。这项自动驾驶底盘技术也将陆续应用于更多尖端领域，对未来城市概念进行迭代诠释。

扎实的科技根基，为意柯那的设计赋予了突围下行困境，引领跑车未来创新的力量。

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尽管出身艺术之都，意柯那却并不局限于打造优美的跑车造型。

综合了老牌意大利设计公司的成熟体系与交付能力，又融合了崭新的产品思维，意柯那善于深入思考用户体验，致力于打造未来技术应用场景，而不单限定在打造超级跑车的框架之中。

作为目前全世界最大的汽车设计公司之一，意柯那与全球80%的车企开展合作，例如海外的玛莎拉蒂，路虎，大众集团；国内的吉利集团，上汽集团，一汽集团以及新兴的新能源车企如威玛等，公司会根据各个企业的需求提供一系列的设计服务和解决方案，并且提供样车制造及小批量生产服务。

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▲意柯那为部分主机厂设计的作品

意柯那以深度的用户调研，希望找到赢得市场独特的切入点，专注更优质的用户体验以及更细分的市场将会是很好的发力点，再叠加多面化的产品特点，由此实现多触点体验以适应用户的“千人千面”。

在在2019上海车展上，意柯那发布了全新自动驾驶概念车Nucleus。这款概念车曾经获得2019年度德国国家设计奖。


▲全新自动驾驶概念车Nucleus

作为一款无人驾驶概念车，该车具有5级自动驾驶能力，车内没有方向盘、加速/刹车踏板，从体验上来说，它像是一个“移动的休息厅”。

事实上，与其说它是一种交通工具，不如说它是“为了解决无人驾驶生活空间的方案”。

这一创新，让“智慧座舱”在2019年成为整个汽车设计圈讨论的热点词汇，人们纷纷开始思考，在无人驾驶时代，车内座舱会有怎样的革命性变化。

在此后，意柯那又在2018年后开拓了新的业务，不断延伸既有产业链，将关注点放在工业设计，产品设计，人工智能，智慧城市，智慧农业等方面，同联想，美团，京东以及雅迪等国内前端行业合作，设计研发了无人驾驶送货车，送餐机器人等。


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▲意柯那设计-智慧城市

在与京东， 奇瑞新能源三方战略合作的新作品京东物流自动驾驶货运车设计中，意柯那结合该款车型的实际使用场景，重新定义了未来自动驾驶货运车型的设计主流，专注打造物流“最后一公里”的感官体验。

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▲京东物流自动驾驶货运车

专注用户体验，量身定制的生产导向设计，只是一个开始。

生产的最终目的是消费，在当下日新月异的时代，意柯那早已不局限于以先进技术打造受欢迎的汽车产品，而是追求不断打破“次元壁”，面向全球，面向下一个十年的消费风口。


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从宽敞靠背座椅和延长型轴距到节油3缸发动机，全球汽车设计业似乎普遍呈现类似设计局面。

然而，随着汽车消费市场的需求升级，一场“汽车设计革命”正在到来。

目前中国已经超越美国成为全球最大的汽车市场，而随着越来越多的国际车商急于在这一市场抢占份额，赢得中国市场消费者的青睐。汽车设计作为新车型开发生产的基础环节之一，其风格开始逐渐被中国消费者的兴趣引导。

选址中国上海，聚焦汽车设计技术力量最为集中的领域，意柯那不仅专注生产导向的前沿设计，更是对新消费革命下汽车设计行业创新融合发展抱有无限期待。

意柯那上海分公司拥有员工过百人，其中40名设计师来自于22个不同的国家，一方面保证了技术设计的全球化，另一方面则提升了场景设计的多元化。

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▲意柯那上海

现任意柯那设计集团市场及销售总监Simone·Tesse曾创办首届中意汽车设计师峰会，寄希望于以设计交流的方式，搭建行业交流的平台，激励彼此。

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▲Simone·Tesse

以深厚的科学技术根基为内核，充分体察用户体验，将技术与艺术完美融合。意柯那设计具备了“未来产品架构”的设计思维，这将成为全球汽车设计公司的下一个升级方向，以创新未来出行的方式，在新时代消费转型升级的风口不断前行。

2021SZIDF全球设计价值峰会邀请到意柯那设计集团市场及销售总监Simone·Tesse，展望新消费时代的范式革命之下，如何让科技与设计完美融合，构建未来思维，实现汽车设计产业的转型升级。


SZIDF | 2021全球设计价值峰会
聆听Simone Tesse为我们阐释
新消费时代的范式革命之下
意柯那设计
如何让科技与设计完美融合

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2021SZIDF参展指引

展会信息

主办单位：深圳市人民政府
组织单位：深圳市工业和信息化局
承办单位：深圳市工业设计行业协会

2021SZIDF展位分布

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预定展位请联系

程先生 ：18666216210（微信同号）
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张女士 ：13632460757（微信同号）
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